Odcinek kolei ICE Norymberga-Ingolstadt

Terminowo na mistrzostwa świata w piłce nożnej zorganizowane w Niemczech w 2006 wybudowano nowy odcinek torów szybkiej kolei ICE (z Norymbergii do Ingolstadt). Dzięki uproszczeniu trasy oraz zwiększeniu prędkości do ponad 300km/h czas jazdy pomiędzy Norymbergią (Nürnberg) a Monachium (München) skrócił się o 30 min. i wynosi teraz około jednej godziny. Na odcinku o długości 89km wybudowano 9 tuneli o łącznej długości 27km, z tego sześć za pomocą drążenia i trzy w otwartym sposobie budowania.W trakcie budowy tuneli w przerwach roboczych zamontowano węże iniekcyjne, poprzez które wtłoczono poliuretanową żywicę iniekcyjną Webac 1405. W niektórych miejscach tych łączeń wystąpiły uwarunkowane sposobem budowania „gniazda żwiru”, które dzięki tej iniekcji zostały wypełnione i zasklepione. Żeby zapobiec niekontrolowanemu wypływowi żywicy w obszarze tych newralgicznych punktów, przerwy robocze zostały przesklepione. Użyty do tego materiał musiał spełnić bardzo duże wymagania, a mianowicie wytrzymać „ssanie” wytworzone przez skład kolejowy pędzący z prędkością ponad 300km/h, a także posiadać bardzo wysoką przyczepność również do wilgotnych podłoży. Takie cechy ma wysokiej jakości,  posiadająca wysoką wytrzymałość na zerwanie (ponad 5 N/mm²), także na wilgotnych lub mokrych podłożach, szpachlówka epoksydowa WEBAC®4525. Poza technicznymi właściwościami, wyróżnia ją również konsystencja w postaci pasty, sprawiająca że jest wygodna i bezpieczna w użyciu.

Dla uszczelnienia zarysowań i spękań użyto produktów Webac, mianowicie: spienialnej poliuretanowej żywicy WEBAC®155 i poliuretanowej żywicy WEBAC®1405. W końcu 2005 r. zakończono sukcesem prace iniekcyjne w tunelach, które od czerwca 2006r., zostały oddane do użytku. Szybka jazda bezpiecznymi i szczelnymi tunelami przynosi wiele satysfakcji kibicom i innym podróżnym.