
Odcinek kolei ICE Norymberga-Ingolstadt »WEBAC®1405WEBAC®4525
Metro Warszawskie »WEBAC®151WEBAC®157WEBAC®1403
Uszczelnienia tunelu w Stuttgarcie »WEBAC®4520WEBAC®1403WEBAC®240
Zapora na Dougawie »WEBAC®4101
Dworzec Heringsdorf na wyspie Uznam »WEBAC®5611WEBAC®1403WEBAC®240WEBAC® Wąż iniekcyjny- Typ 2WEBAC® Wąż iniekcyjny - Typ AB
Elektrownia wodna szczytowo-pompowa »WEBAC®240WEBAC®1403
Biurowiec w Pradze »WEBAC®151WEBAC®1403
Tunel Hellberg »WEBAC®240WEBAC®150WEBAC®1405
Obszar zastosowania: Uszczelnienie przerw roboczy i dylatacji
Pasaż Europa w Hamburgu
Woda w garażu
Pasaż „Europa“ w Hamburgu jest największym centrum handlowym śródmieścia tego miasta. Jest to „magnes” zarówno dla sprzedających jak i klientów, którzy kuszeni są ofertą produktów z różnych krajów. Pasaż powstał według projektu architekta Bothe Richter Teherani, jako połączenie pomiędzy dwoma ulicami- Mönckebergstraße i Jungfernstieg. Zabezpieczenie przez zmiennymi warunkami pogody oraz doskonałe położenie czynią to miejsce bardzo atrakcyjnym. Znajduje się w nim 30 000 m² powierzchni handlowej oraz 34 000 m² prestiżowej powierzchni biurowej.
Wzrok przyciąga rozciągający się nad pasażem szklany dach, który oparty jest na stalowych łukach .
Pod budynkiem znajduje się szeciopoziomowy garaż z miejscami dla 700 samochodów osobowych, był on budowany od góry do dołu za pomocą technologii ścian szczelinowych oraz pali. Na początku została utworzona skorupa zewnętrzna ze ściany szczelinowej o głębokości 35m i szerokości 80cm. Posadzka w formie ramy betonowej staje się w tym wypadku stropem pierwszej podziemnej kondygnacji. Przez pozostawiony otwór wybiera się poniżej leżącą ziemię i w ten sposób zostaje wykonany kolejny poziom podziemny. Przy następnych, niższych kondygnacjach, zasady budowania są takie same.
Największe wyzwanie postawił poziom wody gruntowej, które ze względu na bliskość rzeki Alster leży na głębokości 1,5m. Na najniższym poziomie garażu należy się więc liczyć z obciążeniem wywieranym na ściany przez słup wody o wysokoci 20m.
W czasie kosztownej budowy garaży podziemnych, w przerwach roboczych położono węże iniekcyjne, poprzez które które po związaniu betonu została wykonana iniekcja żywicą poliuretanową firmy Webac. Poza uszczelnieniem przerw roboczych, również rysy i spękania w betonie, którym przy tak wielkich obciążeniach nie da się zapobiec, zostały przez tą iniekcję skutecznie uszczelnione.
Wraz z otwarciem pasażu na początku października 2006r zakończono prace uszczelniające. Dzięki temu garaż podziemny może być użytkowany bez żadnych ograniczeń.







Drukuj




