Garaże podziemne w centrum Bad Godesberg

Po prawie 30 latach użytkowania  garaż podziemny w Bad Godesberg (dzielnica miasta Bonn) nie wyglądał już wystarczająco atrakcyjnie. Konieczne było odnowienie kilku poziomów garażu z ponad 700 miejscami parkingowymi. „Kuracją odmładzającą” zajęła się firma Willi de Graaf, Holz und Bauteschutz GmbH, która skorzystała z fachowej rady doświadczonych pracowników firmy Webac. Współpraca doprowadziła do opracowania konceptu renowacji za pomocą produktów Webac.

Sposób postepowania:

Większe zabrudzenia i niezwięzłe elementy podłoża zostały oczyszczone poprzez srutowanie. Tym sposobem przygotowano je do gruntowania.  Rysy powierzchniowe zostały zalane epoksydową żywicą WEBAC®4204, a  następnie dla poprawienia szorstkości posypane piaskiem kwarcowym. Większe ubytki podłoża wypełniono zaprawą żywiczno- piaskową składającą się z WEBAC®4204 i odpowiednio dobranymi frakcjami piasku kwarcowego. Po 24h. utwardzania całą na powierzchnię naniesiono warstwę gruntującą WEBAC®4204. W miejscach mocno zaolejonych została dodatkowo użyta epoksydowa żywica WEBAC®4270 używana jako specjalny środek gruntujący do zaolejonych i/lub mokrych podłoży. Nadaje się ona suchych, wilgotnych, mokrych podłoży mineralnych z otwartą strukturą porów. W celu polepszenia szorstkości (czyli właściwości antypoślizgowych) ramp (w tym przypadku chodzi o wjazdy do garaży), jeszcze świeży srodek gruntujący posypano gruboziarnistym piaskiem kwarcowym. Następnie bezpośrednio po wymieszaniu, prosto z pojemnika, na tą powierzchnię wylano epoksydową powłokę WEBAC®4480, po czym za pomocą rakli środek ten został równomiernie rozprowadzony i dodatkowo wyrównany za pomocą wałków o krótkich włoskach. WEBAC®4480 jest 2-składnikową pigmentowaną powłoką epoksydową, która ma znakomite własciwosci kryjące nawet przy cienkich warstwach powłoki. Właśnie w tym garażu podziemnym po raz pierwszy użyto srodka W4480j do pokrycia powierzchni jezdnych. Czynnikami decydującymi o wykorzystaniu WEBAC®4480 w tym konkretnym przypadku były bardzo dobre parametry techniczne oraz niskie zużycie materiału (400-500 g/m²), a co za tym idzie- niskie koszty przedsięwzięcia. Dzięki naniesieniu cienkiej warstwy, zachowana została antyposlizgowa struktura podłoża na całej wykonanej powierzchni. Po stwardnieniu powłoki ukazała szara, matowa powierzchnia na której nie było widać kierunku rozprowadzania żywicy. Dzięki szybkiemu sieciowaniu zastosowanych materiałów, pracy mogły odbywać się szybko z krótkimi wyłączeniami fragmentów garażu. Po zakończeniu prac remontowych, garaż w odcieniu jasnej szarości wygląda o wiele bardziej przyjaźnie.